세계최초 고순도 도체의OCC, OFC접지케이블 출시   글쓴이 : 최고관리자     날짜 : 11-09-04 23:27     조회 : 5702     세계최초 고순도 단결정[PCOCC] 무산소동 도체 케이블에 이어 보급형 제품인 고순도   도체[PCOFC]접지케이블을 채택하여 고순도의 순도높은 안정적인 전기를 공급하여 자동차 차체 접지저항을 최소화 하여 최적의 점화효율 성능을 발휘할수 있는 케이블을 채택하여 엔진 주파수특성(리스폰스)을 향상시키 도록 유지하여 자동차의 효율을 높일수 있는 전대역 특성이 우수한 고순도의 고성 능 접지 케이블채택 출력 및 토크향상, 연비개선, 완전연소유도, 진동감소,오디오음질등 좋은효과를 발휘하는 최고급 파워 및 접지 케이블 제품 고성능 고순도 도체의 접지케이블 1선재의 접지케이블로 40CM기준입니다. 기본형 : 45,000원 [OFC계열] 고급형 : 85,000원 [OFC은도금계열] 고급형 : 95,000원 [OCC계열] 보통 시중에 판매되는 국산 및 고가의 수입산제품5-6배선 제품과는 성능면에서 비교가 되지않는 고성능 접지케이블 입니다. 독자 개발한 제품으로 1선연결 만으로도 좋은 성능을 밝휘하는 제품입니다. 최고관리자   11-09-04 23:32 *회원님의 신차급 라세티 프리미어 디젤 수동터보2.0 1주일성능테스트* 처음 느낀 부분은 음악입니다. 고음이 명료해진 기분이었습니다. 그리고 또한 고속에서 더욱 말도안되게 부드러워진 느낌이 들었습니다. 그것이 케이블로 교체한 당일 느꼈던 기분입니다.    케이블로 교체한 후 3일째 되는날인 어제, 깜짝 놀랐습니다. 토크가 거의 없는 1000~1200rpm 에서 힘이 꾸준하더라고요. 앞에서 든든하게 끌어주는 기분이 요 며칠전과는 비교하기 힘들 정도로 커졌습니다. 음색도 고음이 더 깔끔해지고, 전 영역대가 풍부해진 느낌입니다. 연비 체크는 아직 해보지 못했습니다. 암튼 접지 케이블 만으로 이렇게까지 달라질까 싶어 놀라움의 연속이었습니다. *회원님의 신차급 라세티 프리미어 디젤 수동터보2.0 1주일성능테스트* 처음 느낀 부분은 음악입니다. 고음이 명료해진 기분이었습니다. 그리고 또한 고속에서 더욱 말도안되게 부드러워진 느낌이 들었습니다. 그것이 케이블로 교체한 당일 느꼈던 기분입니다.    케이블로 교체한 후 3일째 되는날인 어제, 깜짝 놀랐습니다. 토크가 거의 없는 1000~1200rpm 에서 힘이 꾸준하더라고요. 앞에서 든든하게 끌어주는 기분이 요 며칠전과는 비교하기 힘들 정도로 커졌습니다. 음색도 고음이 더 깔끔해지고, 전 영역대가 풍부해진 느낌입니다. 연비 체크는 아직 해보지 못했습니다. 암튼 접지 케이블 만으로 이렇게까지 달라질까 싶어 놀라움의 연속이었습니다. *회원님의 신차급 라세티 프리미어 디젤 수동터보2.0 1주일성능테스트* 처음 느낀 부분은 음악입니다. 고음이 명료해진 기분이었습니다. 그리고 또한 고속에서 더욱 말도안되게 부드러워진 느낌이 들었습니다. 그것이 케이블로 교체한 당일 느꼈던 기분입니다. 케이블로 교체한 후 3일째 되는날인 어제, 깜짝 놀랐습니다. 토크가 거의 없는 1000~1200rpm 에서 힘이 꾸준하더라고요. 앞에서 든든하게 끌어주는 기분이 요 며칠전과는 비교하기 힘들 정도로 커졌습니다. 음색도 고음이 더 깔끔해지고, 전 영역대가 풍부해진 느낌입니다. 연비 체크는 아직 해보지 못했습니다. 암튼 접지 케이블 만으로 이렇게까지 달라질까 싶어 놀라움의 연속이었습니다. *회원님의 신차급 라세티 프리미어 디젤 수동터보2.0 1주일성능테스트* 처음 느낀 부분은 음악입니다. 고음이 명료해진 기분이었습니다. 그리고 또한 고속에서 더욱 말도안되게 부드러워진 느낌이 들었습니다. 그것이 케이블로 교체한 당일 느꼈던 기분입니다. 케이블로 교체한 후 3일째 되는날인 어제, 깜짝 놀랐습니다. 토크가 거의 없는 1000~1200rpm 에서 힘이 꾸준하더라고요. 앞에서 든든하게 끌어주는 기분이 요 며칠전과는 비교하기 힘들 정도로 커졌습니다. 음색도 고음이 더 깔끔해지고, 전 영역대가 풍부해진 느낌입니다. 연비 체크는 아직 해보지 못했습니다. 암튼 접지 케이블 만으로 이렇게까지 달라질까 싶어 놀라움의 연속이었습니다.